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Análisis de política pública... 1. Un mercado laboral estable, es decir, que el mismo número de empleados contratados para el primer viaje de pesca sea el número de empleados que terminen la temporada. 2. Incrementar la utilidad de operación a grado tal que se haga factible aplicar políticas de recaudación fiscal que hagan sostenible para el Estado mexicano la compra del número de barcos que se decida sacar de la pesquería y una compensación económica a los pescadores desplazados por está acción. 3. Y que las utilidades después de impuestos permitan la capitalización de los participantes en la actividad abonando así al desarrollo regional de los puertos del pacifico mexicano y a la gobernabilidad del sector. 5.3.1 La racionalización del número óptimo de embarcaciones en la pesquería. La idea de reducir el número de barcos no es nueva, ni original del autor; existen trabajos que ofrecen un acercamiento plausible al número óptimo de embarcaciones camaroneras de alta mar, que deberían operar en la pesquería. Estos intentos se caracterizan por plantear el redimensionamiento de la flota como una política para reducir el esfuerzo pesquero. Como lo hemos descubierto en el presente documento, esto no es posible a través de una simple reducción de la flota, ya que el esfuerzo pesquero en términos de viajes de pesca que dejen de realizar los barcos retirados de la pesquería, serán realizados por los barcos que permanezcan en ella. Pero para poder pensar en políticas de manejo del recurso, es necesario hacerlo en un escenario de estabilidad del sector como ya lo hemos planteado. A pesar de la falla en el objetivo planteado, los abordajes realizados son plausibles y se resumen en la siguiente tabla. 68