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“En este artículo, los autores hacen énfasis en considerar lo propuesto en el artículo seminal de la NGE (Krugman 1991b): “la aglomeración industrial es el resultado de la existencia de enlaces de oferta y demanda entre las empresas, conexiones creadas por la interacción entre costes de transporte y la existencia de costes fijos en la producción. En estas condiciones, las empresas aceptan pagar salarios más elevados en caso de localizarse en regiones próximas a los principales mercados de consumo y producción, ya que desde estas regiones se asumen menores costes de transporte. Por ello, la existencia de una estructura espacial en la que los salarios nominales de una región crezcan con su potencial de mercado constituye evidencia a favor de la existencia de elementos aglomerativos asociados al tamaño del mercado” (Tirado et al. 2006, 57). Sus hipótesis giran en torno a los factores que sirvieron para moldear la especialización sectorial de las regiones españolas en los años antes mencionados. En concreto, los autores centran el razonamiento en el potencial de mercado como determinante de la especialización industrial. Pero cabe destacar que su objetivo primordial como bien lo describe el autor es “ofrecer una batería de indicadores que permita realizar una descripción completa de la evolución de la especialización productiva de las regiones españolas y de la localización y concentración geográfica de la industria a lo largo del período 1850 – 1936” (Tirado et al. 2006, 43). Para dar respuesta a sus preguntas, les resultó atractivo saber si el avance en el proceso de integración del mercado interno favoreció la especialización regional en 13