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referente a la mano obra. En el ámbito de las Redes Globales de producción, el cambio más significativo tuvo lugar en la organización de la producción. Las empresas se han tenido que reorganizar para tomar ventajas de las oportunidades que brinda el mercado global, y al mismo tiempo se protegen así mismas de los riesgos de producción (Reynolds 1994). Uno de los pioneros que incursionó en el origen de un nuevo sentido del tiempo y su valor fue la industria automotriz japonesa, la cual sigue teniendo como objetivo, la proliferación y rápida renovación de las líneas de productos. Ante este nuevo escenario, muchas industrias del resto del mundo, especialmente las norteamericanas, no pudieron sostener por más tiempo la estrategia de tiempo-espacio que en muchos aspectos fue tremendamente innovadora. Este control sobre el espacio se anclaba, básicamente, en un control sobre el tiempo, que ya no era válido. Si bien, en el estudio de Schoenberg (1994), la habilidad de administrar el tiempo en la producción, características de las técnicas de la producción en masa, permitieron una forma innovadora de dominar el espacio y con ello el factor distancia parecía estar resuelto por el sistema; la consecuente transformación en la naturaleza de la competencia en los mercados globales hizo urgente una recalibración del control sobre el espacio tiempo. En otras palabras y de acuerdo a la visión de la autora, lo que esta nueva recalibración resolvió fue el problema del tiempo, que a través de los años volvió a generar otro: el factor espacio. Lo que realmente sucedió es que el tiempo se convirtió en parte de los elementos considerables e importantes de los corporativos en la creación de estrategias competitivas en el mercado. En otras palabras, las empresas o corporativos compiten en la medida en que sean capaces de reducir significativamente el tiempo en su ciclo de producción. “The firm that can 24