Page 113 - ::El Colegio de Sonora :: Repositorio Documental ::

Modernización del Transporte en Sonora a pesar de ser este organismo gubernamental el máximo responsable en todo lo que se relacione a dicho servicio público en cuestión de mejoramiento de infraestructura administración, apoyos y administración. Y al ser BEA un ente privado cuya contratación y pago de honorarios es responsabilidad de SICTUHSA, el 43 FEMOT rehúye de sus responsabilidades como Fondo . El Fondo Estatal para la Modernización del Transporte, al ser un ente descentralizado del gobierno con personalidad jurídica y patrimonio propio, debiera contar con la estadística relacionada a los movimientos puesto que el objetivo de su creación es contribuir en las mejoras del sistema de transporte mediante la otorgación de apoyos de diversa índole según sea el caso. Por ende, el Fondo debería tener a su disposición los datos e información exacta sobre el servicio público de transporte, en específico el de Hermosillo, pues de ahí se desprenderían las verdaderas necesidades de los concesionarios y del mismo sistema de transporte urbano, lo que podría traer mejores resultados en el diseño, implementación y evaluación de las políticas públicas encaminadas a mejorar el transporte público. De modo específico, se buscó la información relacionada a la estadística del pasaje por concepto de tarjeta prepago Bus Sonora. Cabe señalar que este plástico fue iniciativa del Gobierno del Estado con el propósito de brindar mayor transparencia en el acceso de la información. Sin embargo, las respuestas fueron negativas debido a que las autoridades de gobierno argumentan que sólo la empresa SICTUHSA es quien cuenta con dicha información. En la solicitud a través de Infomex Sonora con número de Folio 00513613 relativa a: “Estadística (número) de los pasajeros movidos en Hermosillo, por días o semanas, durante el año 2012. En cada una de las diferentes rutas de autobuses que circulan por la ciudad”; el FEMOT contestó: “[…] no tiene entre sus atribuciones el prestar el Servicio de Transporte 43 Ver capítulo 3. 106