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concesionara existe un problema de Agente-Principal, sin embargo, las autoridades en su carácter rector no lograron resolver la opacidad en el flujo de la información lo que hace imposible realizar una valoración objetiva sobre el actuar del transportista. Por ello los resultados obtenidos de 2009 a 2012 con el programa Bus Sonora fueron negativos pues hasta la conclusión de la investigación los horarios de servicio, condiciones de las unidades, entregas de subsidios, tramite de tarjetas prepago y rehabilitación de unidades seguían sin concluir. Lo que se atribuye a la falta de reglas formales claras en los acuerdos además del ejercicio real de las funciones sancionadoras por parte de la Dirección General del Transporte de Sonora. Es así como la primera hipótesis que señala que la implementación de reglas y normas informales relacionadas a la rentabilidad del agente (concesionarios), las obligaciones de financiamiento adicionales del principal (Gobierno el Estado) y la asimetría de información sobre los costos del servicio, provocó los conflictos en el de transporte público urbano. Por consiguiente, la segunda hipótesis cuyo señalamiento es que la falta de recursos financieros en el servicio público del transporte urbano de Hermosillo, provocó rupturas en el cumplimiento de los acuerdos oficiales entre el Gobierno del Estado y concesionarios, lo que derivó en un conflicto permanente entre éstos durante el periodo estudiado. En ese sentido, el Gobierno se vio en la obligación de adquirir deuda a través de líneas de crédito con instituciones bancarias para solventar los egresos por concepto de transporte público. Previo a ello se incumplieron los acuerdos relacionados a la entrega de subsidios. Cabe destacar que en la descripción introductoria de los acuerdos firmados los actores involucrados reconocen la importancia de normalizar la reglamentación formal en estas iniciativas de colaboración conjunta. Es así, como se concluye también que el incumplimiento en las entregas de subsidio provocó los conflictos de los concesionarios con el Gobierno de Sonora. 149