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Una de las principales debilidades que podemos encontrar y generalizar en los modelos clásicos es que están basados en teorías que tienden a ser deductivas en su metodología y deterministas en el procedimiento. Con bases fuertemente relacionadas a la teoría económica general, la cual toma mano de supuestos abstractos que tienden a simplificar la realidad. 2.2.2 Teorías modernas de localización En los años setentas varios autores trabajaron en el campo de la organización industrial para crear nuevos modelos que podrían acercase más a la explicación de la realidad, entre ellos se encontraba, Paul Krugman, Dixit y Stiglitz, Fujita, Venables entre otros, dando origen así a la NGE. Fujita, Krugman y Venables (2001) presentan un interés especial hacia el estudio de la ciencia regional, y sobre todo como lograr demostrar que la concentración espacial es el resultado de la interacción de las economías a escala, los costos de transporte y de la movilidad de los factores de producción. Parten de la teoría del lugar central, además usan el concepto de potencial de mercado en un modelo regional donde el sector primario es inmóvil entre regiones y el sector manufacturero está sujeto a rendimientos crecientes, y si es posible a su relocalización. Limāo y Venables (2001) llegan a la conclusión de que la toma de decisiones relacionadas con la localización de las empresas opera en virtud de los costos de transporte de la producción. Una estructura de transporte deficiente, aísla a un país y lo restringe de modo que se le complica su inserción a la red de producción global. 28