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Capítulo IV: La operación del transporte en 2012 En el capítulo anterior se describió lo acontecido durante la más reciente década en el transporte urbano de Hermosillo, es decir, todo lo que provocó que, hasta diciembre de 2012 en torno a la prestación de este servicio público, se presentaran problemas como manifestaciones, paro de labores, huelgas, plantones e inconformidad en general por parte de 31 los concesionarios, autoridades del Gobierno del Estado y usuarios (El Imparcial 2012). En ese sentido, para solucionar los problemas con inmediatez, las autoridades competentes jugaron un papel preponderante en la toma de decisiones, cuyo impacto complejizó principalmente lo que respecta a la cuestiones financieras, que por momentos, cruzó la frontera a lo político, como se analizará en las siguientes líneas, dentro del sistema de transporte público urbano. En este capítulo se describirá cómo es que se prestó, hasta 2012, el servicio público de transporte urbano en la capital de Sonora. Para en lo posterior analizar cuáles fueron los mecanismos que utilizaron el gobierno y los concesionarios para solucionar los problemas y poder sobrellevar la complejidad de la situación relacionada a los problemas del transporte público urbano de la ciudad. En primera instancia se hablará de los concesionarios. Quiénes son y cuántos, con el propósito de conocer quiénes conforman SICTUHSA; empresa única responsable de brindar este servicio público en la ciudad. Seguido de ello se realizará un análisis de los costos de los vehículos; los modelos, su origen. Asimismo se describirán las rutas existentes; en esta parte se hará uso de los mapas de recorrido de las rutas, si bien los objetivos de la investigación dejan de lado la evaluación, es 31 Ver en http://www.elimparcial.com/EdicionEnLinea/Notas/Policiaca/11072012/606428.aspx 90