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que las empresas sobrevivan después del supuesto agotamiento del modelo taylorista- fordista iniciado a principios de los años setenta. Este modelo no se ha agotado y sigue aplicándose en muchas de las empresas que se han mantenido a flote sin la necesidad de introducir elementos relacionados con la producción ligera. Lo mismo puede decirse en el tema del upgrading que se refiere a la evolución de una maquila por generaciones, que sería el resultado de la búsqueda de nuevas formas de organización del trabajo para obtener mayor productividad y competitividad ante los límites que presenta el taylorismo-fordismo. No se sostiene en la práctica la afirmación de en la maquila se transite de una etapa a otra de manera automática, porque no se abandona un modelo de producción totalmente para ingresar en otro, sino que existen diferentes mezclas entre ellos. En el mejor de los casos, puede decirse que determinado modelo domina sobre los demás, dependiendo del tipo de empresa a la que nos refiramos. En países como México difícilmente pueden encontrarse ejemplos parecidos a lo que ocurre en Japón con empresas como Toyota, que pese a ser pionera en innovaciones tecnológicas y organizacionales muy importantes para el desarrollo de la industria, no ha estado exenta de problemas. Siguiendo con la industria maquiladora de exportación ubicada en la frontera norte de México, puede afirmarse que algunas de las razones por las fue creada a mediados de los años sesenta, se han quedado en el papel y no han respondido a las expectativas en la realidad práctica. Uno de los ejemplos más claros es lo que tiene que ver con la transferencia de tecnología, que supuestamente sería socializada desde las empresas trasnacionales propietarias de maquilas hacia las industrias locales. Esto no ha ocurrido, 116