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El servicio público de transporte urbano de la ciudad de Hermosillo: Análisis de los procedimientos administrativos de la concesión 1982 - 2004 las que el novel munícipe estaba envuelto. Una de dichas confrontaciones fue la problemática que giraba alrededor del servicio público de transporte y el paro de dicho servicio que se llevó a cabo en el mes de mayo de 1984, y asimismo la huelga promovida por el Sindicato Unico de Trabajadores al Servicio del Municipio de Hermosillo, la cual se llevaría a cabo en el mes de junio del mismo año. 3.3. Paro del servicio público de transporte en 1984. La problemática en la que se ve inmerso el servicio público de transporte urbano tiene su punto álgido cuando dicho servicio se suspende por alrededor de una semana. Lo incosteable que resulta realizar la actividad de transporte es uno de los más graves problemas a los que se presentan los concesionarios, ellos argumentan que debido a los altos costos de los insumos y demás materiales no les es redituable mantener una tarifa social. Lamentablemente el servicio público de transporte en la ciudad de Hermosillo llegó a convertirse en una herramienta de poder político. Esto se constata con las interminables muestras de presión que a través del transporte ejerció el Ejecutivo del Estado, Dr. Samuel Ocaña García, contra las autoridades municipales de dicho ayuntamiento. A decir del presidente municipal “En un principio los concesionarios solicitaban una tarifa de 25.00 pesos… cuando el Ayuntamiento opinó que lo justo era 20.00 pesos. De pronto, se decidieron por 17.00 pesos. Esto demuestra que existe un acuerdo mutuo entre el Gobierno 22 del Estado y los concesionarios para poner en mal a la actual administración”. La problemática social-política provocada por el aumento a la tarifa la respalda otro grupo de concesionarios quienes califican de irresponsable la tarifa impuesta por el Consejo 22 El Imparcial. Hermosillo, Sonora. 25 de Febrero de 1984, p. 5 Información Regional. 81