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El servicio público de transporte urbano de la ciudad de Hermosillo: Análisis de los procedimientos administrativos de la concesión 1982 - 2004 3.1. Antecedente histórico clave: Elecciones municipales de 1982. Conocer y valorar el proceso por el cual el servicio público de transporte urbano se consolida como una institución de importancia para el desarrollo social, económico y político de nuestra comunidad, es reconocer la activa participación que a través de los años han tenido los diversos sectores de la sociedad. Aún cuando en la mayoría de los casos dicha participación sea resultado de las diversas y muy variadas confrontaciones entre las autoridades estatales y municipales, y no como resultado de planteamientos y propuestas que emergen per se de la sociedad. No se puede entender ni comprender la situación actual del transporte urbano de la ciudad de Hermosillo, sin tener como punto de referencia y análisis el grado de polarización de las relaciones entre el Gobierno del Estado y el Municipio que condujeron al servicio público de transporte a una etapa de acentuado burocratismo y corruptelas en su administración. En julio de 1982 se celebran elecciones municipales en la ciudad de Hermosillo, que luego de una serie de disputas y enconos por parte del hasta entonces partido oficial (PRI) y su contraparte Partido Acción Nacional (PAN), éste último reclama haber ganado con sus respectivos candidatos. La disputa queda “aparentemente” resuelta ya que según medios 20 informativos “Casimiro Navarro, del PAN, resulta alcalde electo” . Por tanto, se produce un cambio importante en la administración pública municipal, para los siguientes tres años la capital del Estado de Sonora contaría con un munícipe y una administración pública distinta al partido hasta entonces en el poder. Esta situación marca una pauta en la vida social, económica y política de la ciudad de Hermosillo ya que desde hacia varios trienios no gobernaba un partido de oposición. La 20 El Imparcial, Hermosillo, Sonora. 12 de Julio de 1982, p. 1 Sección A. 79