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Una vez asentadas las bases contextuales se procedió a la revisión de las leyes que el Poder Legislativo aprobó durante el antes citado periodo de tiempo, en el cual fueron varias Leyes para el transporte las que se aprobaron, la 120 y 149, además de la 247 “que actualiza las tarifas del servicio público de transporte en la modalidad de pasaje urbano en el Estado de Sonora”. Además se estudiaron las reformas a cada una de las leyes y los decretos y acuerdos publicados en el Boletín Oficial del Gobierno del Estado de Sonora con el propósito de conocer cómo fue la manera en que las autoridades fueron acomodando el terreno de manera paulatina para lograr un servicio de transporte de acuerdo, según ellos, a las necesidades de los usuarios. También se realizaron comparaciones y análisis de los cambios que con el paso de los años se le hicieron a las legislaciones en materia de transporte, donde se incluye el actuar de las autoridades responsables. Dicha tarea, sirvió en gran medida para determinar cuáles fueron los reglamentos en este servicio público, o dicho de otra manera, las reglas formales cuya finalidad, según la teoría, son en todo momento otorgar cierto orden. Por otra parte, se debe señalar que en el enfoque cualitativo aquí adoptado se retomó información numérica y estadística en relación a la entrega de subsidios, tramite de tarjetas prepago, adquisición de vehículos, multas o sanciones económicas y líneas de crédito, lo que ayudó a complementar la información sobre las acciones realizadas por parte del Gobierno del estado de Sonora y concesionarios del transporte. Lo anterior se logró mediante solicitudes de información a través de Transparencia o Infomex Sonora, además del contacto directo con autoridades de gobierno y con la Sociedad Integradora y Concentradora del Transporte Urbano de Hermosillo. En la búsqueda de contrastes en los datos e información obtenida, se realizaron entrevistas semiestructuradas con miembros de las organizaciones relacionadas al transporte. 6
