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durante la primera mitad del mandato de Guillermo Padrés Elías la dinámica seguía de la misma manera. Asimismo, se habla de la importancia de la transparencia en la información relacionada al servicio de transporte público, tema que las autoridades descuidaron durante el periodo que se estudio en esta investigación. Por otra parte, se analiza el comportamiento de las autoridades de gobierno y concesionarios en relación a los convenios firmados durante la primer administración de gobierno estatal liderada por el Partido Acción Nacional (PAN), se observa cómo los actores involucrados en el servicio público de transporte, a pesar de ser ellos quienes proponen, se mantienen al margen de la mayoría de los lineamientos que marcan los documentos oficiales, en los que se incluye las entregas de subsidio otorgado a estudiantes, personas de la tercera edad, discapacitados y usuarios en general con tarjeta pre pago. También la entrega en operación de la Ruta 18 al Gobierno del Estado por parte de la empresa y el financiamiento para adquirir nuevas unidades. Lo anterior hace posible responder las preguntas: ¿son los elementos que giran sobre la relación financiera y subsidiaria del transporte público urbano los que causan el conflicto frecuente y las medidas de presión políticas por parte de los concesionarios? Además, para determinar si la operación del transporte las prácticas y el desempeño laboral de los concesionarios agrupados en la SICTUHSA, están acordes con el marco legal vigente del servicio público de transporte urbano. 5.1. La responsabilidad del Estado frente al servicio público de transporte En el transporte público urbano de la ciudad de Hermosillo, Sonora, queda claro que la autoridad responsable y rectora es el Estado, quien a través de concesiones brinda este servicio a los ciudadanos que habitan en la capital sonorense. No obstante, las autoridades 117