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En ese sentido, desde el 7 de julio de 2011, fecha en la que el Gobierno del Estado publicó en el Boletín Oficial el Acuerdo que “actualiza las Tarifas del Servicio Público de Transporte Colectivo en la Modalidad Urbano en el Estado”; el Ejecutivo se comprometió con los usuarios a entregar el apoyo económico a los concesionarios del transporte, quienes en su momento aceptaron las disposiciones gubernamentales por considerar que éstas traerían beneficios económicos lo que a su vez impactaría de manera positiva en el mejoramiento infraestructural de la integradora. En el acuerdo antes mencionado, al que el Gobernador del Estado hizo referencia al momento de presentar el programa Bus Sonora un par de meses atrás en Palacio de Gobierno ante funcionarios de su gabinete, sector empresarial, concesionarios del transporte y usuarios en general; se quedan fuera las reglas específicas, las fechas de entrega del subsidio a SICTUHSA y la manera en que se haría llegar el monto económico. La interrogante que resulta de lo anterior se encamina al cómo cumplir con las reglas si realmente son inexistentes. Las autoridades responsables de las estrategias de mejoramiento de transporte público urbano, en el caso de Hermosillo, pasaron por alto la reglamentación correspondiente, algo que sin duda impactó de tal forma que fue un detonante de todos los problemas subsecuentes que, al terminar 2012, seguían vigentes y con la posibilidad de aparecer nuevos. En ese tenor, la modificación de tarifas sólo señala los montos en cuanto al subsidio. Asimismo, el transporte gratuito para estudiantes durante el periodo escolar que establezca, en su momento, la Secretaría de Educación y Cultura (SEC). De esta manera, es que las autoridades nunca determinaron las condiciones de la entrega. Lo que obligó a las autoridades a realizar la firma de convenios en los meses siguientes. 121