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fueron destinados para Hermosillo. Cabe recordar que el programa SUBA incluyó también a 22 Ciudad Obregón y Navojoa . 3.3. El programa de modernización de transporte SUBA de 2007 Durante la segunda mitad del sexenio del Gobernador José Eduardo Robinson Bours Castelo (2003-2009), en septiembre de 2007, se puso en marcha el denominado programa Sistema Estatal de Transporte Urbano, mejor conocido como SUBA. El objetivo general de este programa de modernización fue lograr que el Sistema Estatal de Transporte Urbano de Ruta Fija en Sonora fuera eficaz, cómodo y seguro, ecológico y sustentable, atractivo y económico para la población; suficiente para satisfacer las necesidades de movilidad de la población, flexible para adecuarse al crecimiento de las ciudades y planes de desarrollo municipales; una opción para el transporte urbano, que motive la transferencia de pasajeros de automóvil a autobús, estructurado de tal forma que permita reducir el tiempo empleado en la realización de viaje; puntual, con horarios e itinerarios definidos; por último, un sistema eficiente de comunicación que permita la mayor difusión en cuanto a sus rutas, horarios e 23 itinerarios . En sí el propósito fue optimizar el servicio y homogeneizar la forma de trabajo de todos los concesionarios y operadores. Para esto, dicho programa del Gobierno de Eduardo Bours se constituyó por al menos cinco líneas estratégicas de acción: la primera es la organización. Con el programa se buscó que los concesionarios que hasta entonces habían trabajado de forma aislada o individual estuvieran juntos en empresas para operar y administrar el servicio. El segundo fue rediseño de rutas que fue éste el punto de mayor conflicto entre Gobierno del Estado, concesionarios y los mismos usuarios, estos últimos se 22 Ver acta de la XIII sesión ordinaria del consejo directivo del FEMOT. Fecha 10 de septiembre de 2007. 23 Ver acta de Sesión Extraordinaria del Consejo Directivo del FEMOT. Fecha 20 de octubre de 2005. 75