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listos, aunque las rutas no estaban listas, y hubo un caos porque el Gobierno del Estado modificó las rutas” (Quintero 2011). El beneficio mayor que trajo a los concesionarios el agrupamiento de todos los transportistas de la capital de Sonora, fue la responsabilidad de la prestación del servicio en su totalidad, es decir, la empresa SICTUHSA brindaría el servicio público de transporte urbano en toda la zona de Hermosillo, situación que ante la aparición de problemas éstos pueden ser solucionados entre todos los mismos concesionarios. Durante la consolidación de la integradora como empresa única de transporte se registró un proceso de negociación con los concesionarios que duró al menos un par de años desde 2005 desde que el gobierno comenzó con los preparativos del programa. Cabe señalar que esta política pública se implementó de igual manera en las ciudades de Hermosillo, Obregón y Navojoa. En el caso de la ciudad capital para formar parte de la Sociedad Integradora y Concentradora del Transporte Urbano de Hermosillo, primeramente se debía contar con al menos una concesión de transporte. Por mutuo acuerdo y otros de forma obligada, por la presión del mismo gremio y autoridades, los transportistas accedieron a entregar la concesión a la empresa para que ésta la operara y administrara a cambio de una renta mensual, lo que SICTUHSA le llaman la rentabilidad. Ahora la persona, física o moral, tenía aún la concesión, sin embargo era la empresa la responsable de ella, en otras palabras, la concesión, hasta la fecha, sigue a nombre de su titular pero es la empresa integradora quien la trabaja. La forma de pagar dicha rentabilidad se realiza de la siguiente manera: en un día el transportista recauda por concepto de tarifa por pasaje determinada cantidad de recurso económico, de éste se destinan diferentes montos económicos para gastos de operación y refacciones, insumos; el sobrante total que por lo general es de un 15 a 20 por ciento, se divide entre todos los concesionarios que son 451, lo que deriva en un ingreso por 79