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El servicio público de transporte urbano de la ciudad de Hermosillo: Análisis de los procedimientos administrativos de la concesión 1982 - 2004 En lo que respecta a la inversión pública destinada para mejorar la infraestructura vial de dicha entidad, el Banco Mundial siguiendo el objetivo de encontrar los patrones económicos, ambientales y sociales que permitan un mejor desarrollo del transporte, bajo un esquema de financiamiento por $125’000,000 de dólares apoya al gobierno mexicano 3 para que éste desarrolle el Primer Proyecto de Transporte Urbano . A través de Banobras se destinaron $39’800,000 dólares al estado de Nuevo León, cantidad que representa el 31.84% del total de los recursos aportados por el citado organismo internacional. Para la realización de obra civil (infraestructura básica de vialidad) originalmente se había destinado $34’900,000 dólares que representa el 87.68% del total del financiamiento, $1’500,000 dólares para la adquisición de bienes y equipos y finalmente $3’400,000 dólares para consultoría. Posteriormente ante la necesidad de ajustar las cifras por el desarrollo del proyecto, al Estado de Nuevo León finalmente se le asignó $11’657,000 millones de dólares. Las obras en infraestructura que se realizaron fueron la construcción de seis pasos a desnivel, obras de mantenimiento en 45 kilómetros de la red primaria, 12 pasos peatonales, 35 accesos a las colonias de la ciudad de Monterrey. (Federalismo y Desarrollo. 59. 1997: 14-15) 4 La inversión pública realizada en Monterrey , trajo importantes beneficios 5 económicos en la industria de construcción, la cual en 1985 estaba en $109,064.0 miles 3 Gustavo Rodríguez Toledo. La atención de Banobras a la infraestructura del transporte. Primer proyecto de transporte urbano, crédito 2824-ME. Federalismo y Desarrollo, No. 59, año 10, Julio a Septiembre de 1997. 4 El Primer Proyecto de Transporte Urbano se puso en marcha en el año de 1988. Debido a la falta de información del PIB para los años 1986 al 1992, se consideró los valores absolutos del PIB de Nuevo León de los años 1985 a 1993, para dimensionar el crecimiento de la industria de la construcción 5 Para efectos de ilustrar el crecimiento de la industria de la construcción y debido a que la aplicación de los recursos de Banco Mundial se aplican a partir de 1988, tomamos como referencia el crecimiento de la industria de la construcción del periodo comprendido de 1985 a 1993. 22