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no hay un ingeniero de transporte que sepa más que un operador; en cuanto a las rutas y eso… nunca lo van a reemplazar. Sin embargo, en toda Latinoamérica no saben administrar. Lo único que saben es el día a día” (Figueroa 2013). Sin duda, lo que se requiere es la introducción de una forma realmente profesional de administración y de gestión. Y no se trata de dejar fuera a los concesionarios, sino de promover verdaderos empresarios y expertos en la actividad de transporte. “Que el empresario explique y le haga entender que si pelea con el Estado no son las mejores formas de hacer transporte […] (Figueroa 2013). Cabe destacar también que la constante y desgastadora pelea por el incremento tarifario fue la reivindicación del concesionario. Dicha exigencia durante 2009-2012 tomó fuerza y mayor proyección mediática por el poder político que con el paso de los años obtuvieron los 451 concesionarios agrupados en SICTUHSA. La política se define como la manera en que los individuos o grupos ejercen el poder conferido para lograr lo que se proponen. A partir de esto se afirma que los concesionarios al ser agrupados en 2007 para el arranque del programa SUBA, adquirieron mayor poder en las formas de presión ante las autoridades del transporte, que si bien las disputas con éstas siempre fueron de carácter económico, después pasaron al terreno político por la manera en las que se realizaron las negociaciones, basándose en el conflicto como herramienta de presión. En ese sentido, el Gobierno del Estado en el diseño institucional elaborado y modificado según las necesidades que se presentaron, ignoró la importancia de disminuir tal poder en la empresa integradora debido a la fuerza adquirida por ésta, al ser el único ente privado responsable de brindar el servicio público de transporte en la ciudad de Hermosillo. En pocas palabras, lo que el mismo Gobierno de Sonora impulsó se convirtió en un problema que hubiera podido ser resuelto con la apertura del mercado de transporte, es decir, ampliar el número de empresas prestadoras de este servicio. 141