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presupuesto para el correcto mantenimiento de la flota de helicópteros y aviones. Para abril de 1999, la flota aérea de la PGR se componía de 143 aeronaves, de los cuales, 73 eran helicópteros y 67 aviones, siendo una de las más grandes de 41 América Latina , con un costo de mantenimiento de 24 millones de dólares 42 anuales . Para entonces, la Dirección General de Servicios Aéreos de la PGR comenzó a dar cifras que alteraban la realidad. Se disfrazaban las cifras de aeronaves que estaban fuera de servicio, aduciendo que podían estar listas en cuestión de 24 o 48 horas, sin embargo, su capacidad de respuesta en relación a su flota aérea estaba sumamente disminuida, por lo que existía un mito de la posibilidad de que esta organización pudiese implementar operativos eficientes contra el narcotráfico desde el aire. Otro ejemplo de ello es el referente a la modernización del equipo en cuanto a uniformes se refiere. A finales de 1999 se realizó la compra de un total de 9 mil uniformes para los elementos en activo de la Policía Judicial Federal. El primer problema con esta compra millonaria, es que se violó la Ley de 43 Adquisiciones y el contrato fue otorgado a una empresa francesa. El interés que se tenía por dotar de nuevos uniformes a su cuerpo operativo era que las fibras con las que estaban construidos dichos equipos era que sus fibras son infalsificables, además que cada ropa contaría con un chip oculto, lo que daría la posibilidad de identificar al policía que lo portara. 41 Como flota aérea asignada a una corporación encargada de perseguir los delitos, no de carácter militar. 42 Proceso, 1170, abril de 1999. 43 Ordenamiento legal que regula las compras que el Estado hace a los particulares para la satisfacción de sus necesidades materiales o de servicios que no puede auto proporcionarse. 88