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e) Para satisfacer la demanda de transporte y con el propósito de otorgar servicios, es necesario proveer infraestructura y disponer de vehículos que funcionen de acuerdo a ciertas reglas de operación; f) La provisión de infraestructura de transporte es especialmente importante desde el punto de vista de la oferta y se caracteriza por su carácter discreto; g) La construcción de la infraestructura toma largo tiempo, ya que generalmente se trata de proyectos importantes que requieren de gran cantidad de recursos. […] Esto significa que los estudios conducentes a la toma de decisiones deben hacerse con extremo cuidado y procurando evitar comprometerse con planes maestros o soluciones rígidas que ni pueden ser adaptadas a las condiciones cambiantes típicas; h) Finalmente, la oferta de transporte tiene asociada una variedad de efectos contaminantes que pueden introducir fuertes distorsiones, tales como accidentes, contaminación y, en general degradación del medio ambiente. Es así como cada territorio cuenta con sus investigaciones relacionadas al servicio de transporte público, sin embargo, no se encontraron antecedentes de trabajos de investigación donde el objeto de estudio sea el comportamiento de los actores involucrados y el análisis del diseño institucional, como se pretende hacer en este trabajo. En síntesis, el transporte público urbano es un servicio al que todos los ciudadanos deben tener acceso sin importar quién se encargue de su operación, particulares o Estado. Para el caso de Hermosillo, este servicio público es concesionado a particulares es por esto que a continuación se abordará la figura de la concesión y su función en la administración pública. 30