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1.4. Algunos abordajes del transporte público urbano El transporte público de pasajeros es un “servicio de transportación de paga, con horario regular que emplea vehículos que transportan más de una persona por paga, pero no exclusivamente por una ruta determinada de un punto fijo a otro. Rutas y horarios para este servicio pueden ser predeterminados por el operador o por acuerdo en conjunto” (Glossary of transportation terms 1994, 158-160). Expertos del transporte en general se han dado a la tarea de estudiar al transporte urbano bajo diferentes perspectivas. En el caso de México los analistas e investigadores se han enfocado al funcionamiento de las rutas y empresas dedicadas a esta actividad económica, además de los problemas ecológicos que en ocasiones provocan éstas últimas, a consecuencia del desempeño de las unidades (Islas 2000). Un referente importante son las investigaciones realizadas en las principales ciudades del país, el Distrito Federal, Monterrey y Guadalajara, en torno a los tiempos de espera, mejoramiento de vías para vehículos y sustentabilidad. Esto como consecuencia de la aceleración en el crecimiento geográfico (Salazar y Lezama 2008). No obstante, a nivel global, también hay registro de investigaciones relevantes en torno al transporte público urbano. Estados Unidos fue innovó al ser un país que relacionó a las personas con algún tipo de discapacidad al uso del transporte público urbano. Desde tiempo atrás dicho país desarrolló este tópico, que es uno de los más controversiales por su complejidad dentro de los sistemas de transporte (Wright 2001). Asimismo la economía, específicamente en relación a la oferta y demanda, cuenta con aportes importantes en el estudio del transporte. Así lo muestran los teóricos (De Rus, Campos y Nombela 2003) que se han encargado de estudiar el transporte a partir de modelos 27