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El servicio público de transporte urbano de la ciudad de Hermosillo: Análisis de los procedimientos administrativos de la concesión 1982 – 2004. generaba los datos totales de aforos e ingresos por ruta y por turno de cada unidad de trabajo. El sistema de barras no es del todo eficiente ya que no diferencia en sus registros a los usuarios de las tarifas normales y a los usuarios de las tarifas preferenciales y por lo tanto, se sigue presentando el mismo problema de medición de los aforos y de ingresos. 57 Únicamente 271 unidades (60%) del servicio de transporte urbano cuentan con el dispositivo de barras, el resto compuesto por 180 unidades estiman un aforo promedio con base a los ingresos reportados por el chofer, o en su caso asignan a una persona para que cuente de manera manual el flujo de usuarios que acceden al servicio de transporte. 58 En el análisis de los datos proporcionados por la Dirección General de Transporte en el año 2002 se observaba un aforo diario promedio por unidad de 798 usuarios, de los cuales 496 (62.16%) corresponden a usuarios que pagaban tarifa normal y 302 (37.84%) que pagan tarifas preferenciales. Para el 2004, el aforo diario promedio por unidad era de 59 710 usuarios, 488 (68.73%) corresponden a tarifas normales y el resto 222 (31.27%) pagan tarifa preferencial. De acuerdo con la información anterior podemos advertir que en el 2004 se presentó una reducción del 11% en el nivel de aforo diario promedio total. Dicho decremento se vio ligeramente reflejado en los aforos de tarifa normal con un porcentaje del 1.61%, asimismo tal disminución también se vio reflejado de manera significativa en los aforos de tarifa preferencial con un 26.49%. Según la Dirección de Transporte del Estado, la causa que 57 Información proporcionada por Lic. Carlos Labrada de la Coordinación de Delegaciones de la Dirección General de Transporte. 58 Ver anexo Tabla 14 Análisis comparativo de aforos en el servicio público de transporte urbano de la ciudad de Hermosillo (Por rutas). 59 En el documento “Revisión de tarifa del transporte urbano 2004”, se presenta información respecto a la medición de aforos para el estudio de la tarifa. Por conteo directo se determinó el aforo en algunas unidades de las rutas de transporte, posteriormente se determinó un promedio por rutas y por unidad. 134