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Por su parte, Ganga y Félix (2012, 87) complementan lo anterior con dos riesgos que implica trabajar bajo el esquema del Agente-Principal. El primero se enfoca en las posibilidades de que el agente se comporte de una forma distinta como el principal solicita, y en cambio actúe para beneficiar sus propios intereses algo difícil de comprobar por parte del principal. Visto desde los apuntes teóricos, a esto se le llama riesgo moral. El segundo riesgo, en el cual coinciden los autores, aparece como resultado “de las asimetrías informativas precontractuales, se relaciona con la probabilidad de que el agente que se contrate sea incompetente para asumir con eficiencia la responsabilidad que se le ha entregado”. Esto se presenta cuando el principal puede ver los resultados de la organización (agente) una vez ya realizado el trabajo mientras que la información previa nunca se dio a conocer a lo que se le conoce como selección adversa. Una limitación existente en el análisis del problema del Agente-Principal, para el estudio de políticas públicas encaminadas al mejoramiento de los servicios de transporte, es que es un enfoque que se estanca en el ámbito formal. Es decir, pone especial énfasis en los contratos y acuerdos formales entre las partes lo que deja fuera cualquier tipo de interacción informal mismas que, a pesar de que en ocasiones son acuerdos de palabra, forman parte importante del diseño, implementación y evaluación de las políticas. De esta forma, la solución que lanza Vargas Hernández (2005) para este problema es “la igualación de oportunidades de acceso a la información mediante el uso de sistemas de evaluación del desempeño, del rendimiento financiero y determinación clara de objetivos, así como el empleo de contratos en el mercado”. Es aquí donde toma relevancia el nuevo institucionalismo (específicamente los planteamientos de Douglas C. North) que en conjunto con lo antes descrito, permite abarcar tanto las reglas formales e informales de la política pública de transporte en lo que respecta a la capital de Sonora. Analizar la relación Agente-Principal aporta elementos que abren el 21