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El servicio público de transporte urbano de la ciudad de Hermosillo: Análisis de los procedimientos administrativos de la concesión 1982 - 2004 Tabla 1. Distribución de los contaminantes por modo de transporte en 1986 (Toneladas anuales) Auto Autobús Camión Combi Total Particular CO 686,700 6,100 263,000 94,300 1,050,100 HC 52,100 4,400 21,200 11,400 89,100 SO 2 4,300 12,200 1,100 500 18,100 NO x 22,100 10,000 5,100 4,100 41,300 Fuente: Equipo de estudio de las medidas contra la contaminación atmosféricas de la ciudad de México, Seminario sobre las medidas…, Japan Internacional Cooperation Agency/Departamento del Distrito Federal, 1988 En la tabla anterior, podemos observar la cantidad de contaminación producida por el transporte de la ciudad de México. Si bien es cierto que los datos proporcionados nos son recientes, podemos advertir el gran impacto del transporte en la contaminación de la atmósfera. En consecuencia, la contaminación producida por el transporte tiene efectos en la salud de las personas, efectos que en la mayor parte de los estudios de impacto ambiental resultan ser menos costosos en el resultado final para la implementación y ejecución de la política. Aún así, dentro de las alternativas de transporte que nos permiten evitar un índice cada vez mayor de contaminación que nos muestra la tabla anterior, está la disminuir el uso del automóvil para el traslado cotidiano. La costos ambientales anuales para la ciudad de México se estiman en $1’070 millones dólares. (Islas. 2000: 126) 1.3. Formato Institucional del Transporte. En este apartado analizaremos la forma institucional que presenta el transporte en México, para ello, partiremos desde su composición jurídica y analizaremos la forma como 28